はい。
適当にｗ

どうだ!!
自信はないけど…。

「ひかりレールスター」の指定席は、２＋２　♪

　　　　　　　３＋３では　狭すぎる

（囁き自主公開）
席を増やして、旅客収入を増やすため

べつに左右対称にする理屈はない。

ということを聞いたような

＞メリットはお客様の為に・・ならば、グリーン車が　２＋２　のはずがない。

（囁き自主公開）
山形新幹線「４００系」のグリーン車は、１＋２だった。
（さいきんの「Ｅ３系」は２＋２）

これは、目的ではない
　「禁煙車」が出来る前から、３＋２だったし、そんな配慮があるはずない。

（囁き自主公開）
３人掛けだと、おっさんの隣に、間を一つあけて座れるので、美人ギャルも安心

これですか？

こうじゃないですか？

本で読みました

＞そうならば、もう片側も３列にすべきですよね。　>>7
　　　　　　→３＋３では　狭すぎる 　>>3

　在来線より狭くしたら、客から文句がでるのは必至。

グリーン車のような「ゆったり４列」を、普通車の「せこく５列」にしたからといって、
客にメリットはないと思う・・・。

山形新幹線は、飛行機の客を取って、「２＋２でも客が乗る」と踏んだから、
４００系のグリーン車（１＋２）から、１列増やして乗車定員を増やしてます。
　もちろん客のためでなく、ＪＲ東日本が儲けるため。

（もちろん、２＋１のほうが人気があるのですが、「１列」席を予約したつもりでも、
　　あとから「２列」の車両に変わって、隣におっさんが座ってることがあるとか
　　　実は私はグリーン車に乗ったことがない。という以前に山形新幹線に乗ったことがない。 ）


（囁き自主公開）
対称に、片側「２．５列」にはできないから。

ちなみに、３＋３の列車は・・・。

（これも、ＪＲ東日本の儲けのため）

（囁き自主公開）
東北新幹線の２階建て車両。「Ｅ４系」では、
自由席車は３＋３の６列です（リクライニングなし）。

狭くても、座って乗れりゃいい…
東海道ほど本数が多くないから、「１車両あたりの人数」を増やしてる。

・・・というのは、めったにない。

（囁き自主公開）
３のほうに、大人数の客が集団で６人固まって座れる

　　（ひょっとしたら、都市伝説？）

そこまでしなくても、３＋３が取れたら３＋３にします。

>>14　補足

本当に、３＋２が「乗客のメリット」なら、
「ひかりレールスター」や、九州新幹線「つばめ」が、「メリットを捨てて」２＋２に席を減らすはずがない。

＞自由席では、３−２のメリットは、あまりありませんからね。
　　　　「ひかりレールスター」では、自由席が３＋２で、指定席が２＋２。　
　　　　　「だれ」のメリットなのかは、一目瞭然。

　　返答欄のＵＲＬは表示されないようですよ。
　　新たに回答欄に書くかしないと。
　　　　　↓

これしか、浮かばなかった・・・

こんな感じで…

だめ？

あまりこだわるような理由ではないと思いますが、こういう理由もあるかもしれません。

うーん

追記　３つ書きましたがすべて正解ですか？

これならどうだ！

一応ソースらしきURL
http://mainichi.jp/life/edu/sugaku/archive/news/2009/20091029ddlk26070565000c.html

　　　　↑
べつに、３＋３に増やした席が空いてても、
お客の損はないから、「メリットはお客様の為に」ではない。

　　　　　１１人に、３人×４を割り当てして、「１人ぶん空席」でも、
他の客が来なければ、荷物をおいたり、チビを座らせたりするだけで、困りはしない。

（そこに他の客が来て、ムードぶち壊しだ・・の状況だと、はじめから「人数分」の切符が取れない。＝席が２割減るんだから ）