自動車は新車として同時期に多く販売されることが多いので「下の桁から覚えていくと加害車両を特定しやすくなる」という考えが基本です。

�B�@�C�D�E�F�A

�C�D�E�F�A�B�@

76543

�@�B�A�E�D�C�F

�@�A�B�C�D

選択肢の多い順も囁いておきます
１３４５６７２

�@�D�E�C�F�A�B

４５６７３２１の順かな？

各それぞれの意味を調べてみましたが、
順位はよく分かりませんでした。

参考ページ
http://www2s.biglobe.ne.jp/~fumiyosi/


�@は登録事務所

�Aは種別用途分類番号
10番台＝貨物自動車
20番台＝乗合自動車
�Bは事業用かどうかの識別文字
「わ」＝レンタカー
「あ」＝事業用
など

�C〜�Dは連番

フェラーリ

�@�A�B�E�D�C�F

1345672

�@�A�B�C�D�E�F

「とっさに」と書いているので、基本的には前々から決めておかないとダメなことだと思います。

ナンバーの�@（地名）は百種類を超えます。
更に言うと、昔のナンバーは漢字一文字というのもあるので、もっと増えると思います。
ですので、これを覚えると大体1/100よりもう少し絞れます。
�Aに関しては、だいたいの車種が分かっているので先頭の数字は必ず決まります。
ですので500~599で100通り。
つまりこれを覚えると、車は1/100に絞れますが、現段階では500~599まで完全に網羅していないので、もっと少なく、だいたい30から40ぐらいかな…と想像しました。
ただし、53などのように昔の二桁の数字もあるので、実際は1/50ぐらいかなと考えました。
�Bのひらがなについては、五十音で1/45に絞れる。
�Aと�Bは似たり寄ったりでどちらが上位かは悩ましいかも…

�Eは０〜９と・（つまり数字無し）です。
単純に考えると1/11に絞れますが、・だと一桁だとわかるのでそのときはおよそ1/1000でこのときは恩恵が大きい。
同様に�Dは1/11に絞れますが・だと二桁なのでそのときはおよそ1/100に絞れるので�Eより恩恵が少ない。
�Cは先頭なので１〜９と・の十通りで1/10に絞れて、・であっても変わらない。
�Fは末尾なので０〜９で1/10に絞れます。
ですので�C�Fはキワドいのでどちらでもいいです。

ということで絞れ具合は
�@＞�A≒（やや＞かな）�B＞�E＞�D＞�C≒�F
と考えました。

ヒミツ

確かに余り遠いとそもそも走っていないかもしれませんが、逆に言えばもし東京で沖縄ナンバーを見つけたら、かなり絞り込みが進む、とも言えます。
Nシステム？などを使えば追いかけられましたっけ？

どの程度の割合で他府県ナンバーが走っているのか、ということと、他府県ナンバーだと分かったときの恩恵、この両者を天秤にかける必要があるので、地域や道路、事例や時期によってまちまちな結果になるのでは？

例えば地名部分が分かっていなくても、セダンタイプなら、調べるのは近郊のナンバーからスタートするだろうと思われます（セダン型はあまり遠出しないだろうという考えから）。
しかし例えば中・長距離の運送トラックが走るような道だった場合は、トラックならむしろ他府県ナンバーを見つける可能性が高く、地名部分を覚えた方が恩恵が大きいのでは？
またゴールデンウィークなどのテーマパーク近辺のなどを考えたりすると…（これはハムハムさんが書かれているのに相当しますね）
などなど、色々なパターンがありえます。

もちろん一般的に考えて乗用車の割合が多く、日常生活では乗用車のひき逃げが多いだろうから、それに備えておく、という考え方も十分有用だと思います。
ただこの考えでいくと、それ以外のときの有用性を切り落としているので、考慮すべき状況が増えてしまいます。
そうなってくると、どの部分を覚えるのがいいか、というのが判断しづらくなり、一つの解答に定まりにくいのでは？と思います。

長文失礼しましたm(__)m

どうして「地名」部分を覚えても効果が少ないのか？ということの理由が「調べるときに近くのナンバーから調べ始める」という理由であるのなら、「なぜ近くのナンバーから調べ始めるのか？」というところも関係あると思うのです。

なぜ近くのナンバーから調べるのか？
それは基本的には地名部分に近いところでしか車が移動しないから、という理由からきていると思われます。
それなら長距離トラック相手に同じことが通用するのか？
長期休暇のときのテーマパーク近辺でも？
とはなりませんか？

近くの地名部分から調べる理由がこれ以外にあるなら、確かに地名部分を覚えるより他の部分を覚えた方がいいと思いますが…

ヒミツ

近隣ナンバーのみを考慮するということで、近隣ナンバー5個調べると考えました。
ただ旧名の場合（たとえば東京では「東」や「品」というナンバー）もあるので、結構有効かもしれません。
ひらがな部分はおよそ1/50に絞り込めます。
ナンバーの頭文字が大体予想できるので、三桁部分はだいたい1/30から1/50だと思います。
ただ車名が分かっても、車によっては排気量次第で5ナンバーと3ナンバーに分かれる場合があったりするので、三桁部分はそれなりに重要です。
500〜530、300〜330だとしても60通りあるので、時と場合によってはひらがなを上回ります。
車によってひらがなと三桁部分を使い分けるというのは、「とっさに」という言葉によりますのであらかじめ決めておくには少し難しい。
ただ今後は三桁部分が増えて最終的には1/100まで、1/50を上回る絞り込みになっていくだろうから、三桁部分を優先したほうがいいのかな。

12-34のような四桁部分は前と同じ根拠から優先順位は�E�D�C�Fとしました。

うーん、地名部分が5個というのは、思い切って減らし過ぎかな…
�A＞�B＞�E＞�D＞�C＞�F＞�@

�D�E�@�C�F�B�A

ヒミツ

ヒミツ

４３５６７１２

問題とNo.1のコメントの間に<br>「Ａはロック後に公開。」<br>と書いてあるのはご存じですよね。<br>この問題はその横に☆マークがありますよね。<br>これは”勝手に君が☆メダルに反応しますよ”という意味です。<br>私の”君こいし”ではそこに○と☆があります。<br>これは”勝手に君が本解と☆メダルに反応しますよ”という意味です。<br><br>つまりこの問題は”本解の他に☆メダルがもらえる回答がありますよ”と皆さんにご案内しているわけです。<br><br>で、☆メダルをねらって前回話題になった赤い”フェラーリ”を囁いたとゆう訳です。

ヒミツ

ほとんど言い訳ですが、知識マークがついていないので、データ無しでの判断には限界があるのでは？
あくまで頭の体操であれば、他の方がそれなりの理由を持って解答しているのであれば、その理由を聞いてから感服・正解・ナスなどのメダルを進呈差し上げるべきだと思います。
5040通りの答えの中からマジスカポリスさんの用意する答えを、何のヒントもなしに見つけるのは骨が折れると思います。

分類番号の三桁化の時期を僕は詳しく知りませんでしたので五年前ぐらいかとも思いましたが、現実は10年前から全国で実施されていたのを調べて初めて知りました。
これくらい前からスタートしていたのであれば、かなり三桁部分の登録が進んでいるかと思いましたが、現実は違うようですね。
しかしデータがないので、どの程度なのかは調べて初めて知りました。
そういえば、「なぜ分類番号の優先順位が一番最後なのか」という理由が解説されていないのも気になります。

それからNo.1のところに「下二桁を覚える」と書かれていますが、どうして下二桁を覚えておくのか、という理由がいまいちよく分かりません。

またNo.28の「まとめて」という単語は、まず時間的に「一ヶ月」なのか「一週間」なのか、そして地域的に「会社店舗ごと」なのか「一つの地名ナンバーで会社が全部纏めて」なのか。
これは普通会社側の人間か、処理する側の人間しか知り得ない事実では？
なぜここが疑問なのかと言いますと、車の登録は何もその車種だけではなく、当然他の車種についても行われているからです。
新規登録だけでなく住所変更等に伴う場合も新しいナンバーが交付されますよね？
新車種が販売されてからある程度期間が経つと、10000台登録されて、その度にひらがな部分が変わることと思います。
そうなれば下一桁も、他の部分も同じ程度の優先順位になりますよね？

なにも10000台超えなくとも、1000台超えた場合でも、下の三桁は「販売直後」ということを考慮した優劣はなくなります。
そういった場合は他のことから優劣がつくことでしょう。
しかしデータを現在持ち合わせていませんので、1000台登録されるスピードがどの程度かはっきり言って知りません。

更に言うと、何も新車種に限る必要はないでしょう。
車は一度購入されると大体10年ぐらいは乗ると考えています。
10年間にどれだけ登録が進むかを考慮しないと、車種が限定されてもナンバーの優劣は分かりませんよね？

ヒミツ