ｸｲｽﾞ大陸

西日本にも弱冷房はあります。
全部の列車の編成が同じでないと、弱冷車の配置は一定にできません。
（同じ路線に違う列車が走ります。近鉄は、普通と急行で編成が違うし。(;v;)）

「都市圏」が、首都圏と京阪神では規模が違うので、
お客の数に合わせて車輌編成しますからねー。
大阪環状線に、関西本線が乗り入れるし。

しかし、首都圏でJRに乗り入れしている私鉄や地下鉄、みんな編成は同じ？

温度設定が同じでも、送風の違いで弱冷房になります。
同じ車輌を複数線区でつかうと、結局は「先頭の車輌」とかいうふうになります。
車体に「弱冷房」のシールを貼ると、ずっと固定して使わんと面倒くさい。
東日本の、路線で４号車だったり３号車だったりするほうがややこしい。
（編成が長いと、まん中におきたいところでしょうが。）

おっさんの感想です。