ｸｲｽﾞ大陸

で、本解。
「１号車が最後尾の順番」で走る。
たとえば、４台のバスに分乗する団体さん。　先頭から、４号車、３号車、２号車、最後が１号車の順でした。

（だいぶ前ですが）京都からの団体が、沖縄にバス２台で行った（現地のバスを借りたんですが）とき、
先頭で下車するつもりの幹事さんを２号車に席わりしたら、後ろの車だった・・ということがありました。

先頭が４号車だと、「後ろからあと３台が来る」ということがすぐわかるので、
とくに道路のせまい京都では、通過待ちや駐車場整理に便利だったのだと思います。

で、京都に乗り入れる各地のバス会社もそれにならって、「１号車が最後」でやってたと思います。
（小学校の頃、岡山のバス会社が「京都方式」にかわった記憶があります。　「１組が一番最後か・・？」って。）

さいきんのバス（地元のバス会社）は、ふつうに、１号車、２号車・・・ですね。
時差信号やら一方通行やら、そういう裏ワザに頼らなくてもバスをさばけるようになったのでしょうか。