No. 62≫ No.63 最新レスです
ITEMAE
2011/05/08 12:23
GWも終わりです。 日頃走らない道をドライブされた方も多いかと思います。
正解ワードは「感知式(感応式)信号機」だった。
交通量が多い道と交差する道は、信号がないと、いつまでたっても車の切れ目に進入できない。
かといって、常時信号を動かすと、メインの道路の通行を止めて渋滞する。
で、横断者が来たときだけ信号を動かす方法があります。
歩行者や自転車は「押しボタン」でスイッチを入れますが、
運転者は、押しボタンまで手を伸ばすわけにはいきませんので、
停止線で停まった車の上にある「感知器」が作動してスイッチを入れます。
路面に、「この上に感知器があるよ」という目印に白い○印がつけてありますが、
中途半端に広い道で、感知器が1つしかないと、
左端を走ってたら、○印の左に入ってしまいます。
で、せっかく左に寄っていた車が、○印を踏むために右に寄った・・・というのが真相でした。
ただ、この交差点、何度か通った人は知っているんですが、
昼間は「常時作動」で、夜中のみ「感知式」です。
(見た目は、「感知式」の表示が出てるので、よそ者にはわからない)
さすがに、左側の自転車バイクまきこみが危険なので、
気の効いた交差点では、ゼブラゾーンで「左折車大回り」コースの誘導して、
小回りする自転車バイクのコースと本線まで重ならないようにしているところもあります。
(なお、この交差点は、岡山市内・旧2号線(現250号)門田屋敷交差点。
となりの信号は、路面電車の駅あり。「きびだんご」の2本店があります)
ITEMAE 2011/05/08 12:23
正解ワードは「感知式(感応式)信号機」だった。
交通量が多い道と交差する道は、信号がないと、いつまでたっても車の切れ目に進入できない。
かといって、常時信号を動かすと、メインの道路の通行を止めて渋滞する。
で、横断者が来たときだけ信号を動かす方法があります。
歩行者や自転車は「押しボタン」でスイッチを入れますが、
運転者は、押しボタンまで手を伸ばすわけにはいきませんので、
停止線で停まった車の上にある「感知器」が作動してスイッチを入れます。
路面に、「この上に感知器があるよ」という目印に白い○印がつけてありますが、
中途半端に広い道で、感知器が1つしかないと、
左端を走ってたら、○印の左に入ってしまいます。
で、せっかく左に寄っていた車が、○印を踏むために右に寄った・・・というのが真相でした。
ただ、この交差点、何度か通った人は知っているんですが、
昼間は「常時作動」で、夜中のみ「感知式」です。
(見た目は、「感知式」の表示が出てるので、よそ者にはわからない)
さすがに、左側の自転車バイクまきこみが危険なので、
気の効いた交差点では、ゼブラゾーンで「左折車大回り」コースの誘導して、
小回りする自転車バイクのコースと本線まで重ならないようにしているところもあります。
(なお、この交差点は、岡山市内・旧2号線(現250号)門田屋敷交差点。
となりの信号は、路面電車の駅あり。「きびだんご」の2本店があります)