ｸｲｽﾞ大陸

答え公開しました。

関西私鉄のうち、南海だけ狭軌（南海に乗り入れしている泉北高速と）
　　「ミニ地下鉄」でさえ標準軌なのに、情けないような気がする。
したがって、他の私鉄と相互乗り入れできず、
　関西空港線ではＪＲと共用しています。（抜け駆け？）

南海高野線は「普通」でなく「各停」
（南海本線の「普通」が、高野線と並んで走っていますが、こっちは「普通」
　　「新今宮」と「なんば」の間に、高野線だけ「今宮戎」駅があり。
　　「普通」以上に「各駅に停車している」ことを示したい？

京阪石山坂本線は、スルッとKANSAIカードが使えず。
（自動改札機がない(;o;)）
　ちなみに、「本線」ではなく、「石山〜坂本」です。

京阪本線は、京橋〜守口市のへんにやたらと駅が多く、
普通列車が停まってばっかりで時間がかかるので、「複々線」。
通勤時間帯には、座席をあげて「臨時扉」を使う「５扉」車両もあり。