続・電車シリーズ
関西の私鉄各社は、ＪＲに対抗するため（？）ライバル社どうしが手を組んで
「スルッとＫＡＮＳＡＩ」ネットワークを作り、
系列のバスでも使える「共通
プリペイドカード」の導入や、
最近では系列百貨店でも使える
ICカード（PiTaPa）を導入して、お客の利便性をはかっています。
http://www.surutto.com/index.cgi 関東の「パスモ」を思い浮かべていただくといいでしょう）
もちろん、それぞれ会社ごとに経営方針や運行地域がちがうので、
鉄道によって特色があります。
そこで出題。
関西私鉄各社の（よくいえば）オリジナリティ、悪くいえば仲間はずれ。
つまりは「独自のもの」をさがしてください。
いろいろあると思いますが、
私の思いつきと一致したものに「かってに君」が反応します。
なお、鉄道会社は以下から選んでください。
京都市交通局
大阪市交通局
神戸市交通局
京阪電車
南海電鉄
阪急電鉄
阪神電車
近畿日本鉄道
神戸電鉄
神戸高速
神戸新交通
山陽電車
泉北高速
北神急行
北大阪急行
大阪モノレール
京福電車
叡山電鉄
能勢電鉄
関西の私鉄各社は、ＪＲに対抗するため（？）ライバル社どうしが手を組んで
「スルッとＫＡＮＳＡＩ」ネットワークを作り、
系列のバスでも使える「共通プリペイドカード」の導入や、
最近では系列百貨店でも使えるICカード（PiTaPa）を導入して、お客の利便性をはかっています。
http://www.surutto.com/index.cgi
関東の「パスモ」を思い浮かべていただくといいでしょう）
もちろん、それぞれ会社ごとに経営方針や運行地域がちがうので、
鉄道によって特色があります。
そこで出題。
関西私鉄各社の（よくいえば）オリジナリティ、悪くいえば仲間はずれ。
つまりは「独自のもの」をさがしてください。
いろいろあると思いますが、
私の思いつきと一致したものに「かってに君」が反応します。
なお、鉄道会社は以下から選んでください。
京都市交通局
大阪市交通局
神戸市交通局
京阪電車
南海電鉄
阪急電鉄
阪神電車
近畿日本鉄道
神戸電鉄
神戸高速
神戸新交通
山陽電車
泉北高速
北神急行
北大阪急行
大阪モノレール
京福電車
叡山電鉄
能勢電鉄